No hace falta decir que los jeans son un culto de nuestro tiempo. Los usan todos, desde los amantes de la moda hasta los mendigos.
Tratemos de alterar los jeans, para hacer pequeños a partir de los grandes.
El método propuesto le permite reducir los jeans de 2 a 4 tallas.
Para una reducción mayor, tendrás que quitar los remaches y/o arrancar los cierres de fábrica de las costuras laterales, bolsillos delanteros y traseros, y desmontar completamente el cinturón.
Pero esto es laborioso y puede arruinar el producto.
Por lo tanto, para una mayor reducción, el método de reestirado completo del producto es más apropiado. Pero volvamos a nuestra versión simple de la alteración.
Necesitamos jeans grandes y jeans que calcen.
Las segundas las necesitamos para tomar medidas de ellas, ya que para el retrabajo es más conveniente tomar medidas de un producto de referencia que de un cliente.
Cortamos las costuras escalonadas (Fig. 1).
Socavamos el cinturón detrás de la costura del asiento de 3 a 5 cm en cada dirección.
Cortamos el cinturón por la mitad y cortamos la costura del asiento.
La parte inferior está socavada en el área de los cortes escalonados o, si la longitud lo permite, simplemente se corta.
Después de una preparación tan sencilla, cosimos los extremos rotos del cinturón a la RFP del pantalón.
¡Atención! El cinturón está cortado, pero cada mitad debe estar firmemente cosida a la sección de la cintura y los extremos de las líneas deben estar firmemente fijados.
La siguiente operación es tomar medidas del producto de referencia.
Debe medir el ancho de la pierna al nivel de la parte superior del muslo, la rodilla y la parte inferior.
Y también tome una medida de la longitud del sillín, desde el corte superior del cinturón en el frente hasta el corte superior del cinturón en la parte posterior a lo largo del arco (broche) y el asiento.
Es decir, entre las piernas (ver también el artículo "Eliminación de medidas").
Teniendo en cuenta todas las medidas tomadas, barra las piernas a lo largo de los cortes escalonados desde la parte inferior hasta el asiento (Fig. 2).
Al mismo tiempo, es importante combinar la parte inferior y, si el corte escalonado de la RFP resulta ser más largo, suéltelo.
Luego debes barrer la costura del asiento de cintura para abajo, combinando las secciones del cinturón y el canesú.
Tenga en cuenta: el cinturón se debe barrer con mucha fuerza, con puntadas de bloqueo para que el hilvanado no se reviente durante la colocación.
Cuando se barren los pantalones, se pueden probar para el cliente.
Al probarse, debe especificar la profundidad del asiento (la profundidad de los pantalones), el ancho en la cintura y la longitud.
Procesamiento de rebanadas.
La costura del asiento se rectifica dos veces.
Consideremos en detalle los matices del procesamiento, de los cuales depende la resistencia al desgaste de los jeans.
Moler la costura del asiento primero debe ser desde arriba, asegurando con cuidado el cinturón y la unión de las coquetas.
En la parte inferior, la costura debe estar estirada para que la línea no se rompa cuando se tira de la tela.
La segunda costura se hace desde abajo y con estiramiento en las nalgas.
La segunda línea debe estar a una distancia de 1 a 2 mm de la primera.
Después del esmerilado, las secciones del cinturón de seguridad se sobrehilan en el overlock.
El subsidio NO se corta.
Será útil si el cliente mejora.
Finalmente, la costura del asiento se plancha, los márgenes en el área de la cintura se fijan manualmente o con una máquina.
Si es necesario, se agrega otro bucle en la parte posterior: el del medio.
Habiendo terminado con la costura del asiento, barremos los cortes escalonados.
Luego los cubrimos en overlock, al mismo tiempo cortamos el exceso y, por supuesto, planchamos.
La última operación es la parte inferior. Se puede procesar, como generalmente se procesa en jeans, en un dobladillo con un corte cerrado.
Pero no todas las máquinas domésticas pueden hacer frente a esa tarea.
Por lo tanto, para reducir el grosor de la parte inferior, puede cubrir el corte en el overlock, barrerlo y colocar la línea de acabado o dobladillo en un sudor.
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